高铁配件工厂符合德标 沃富五金材质好

五金高铁组件厂家 原来做五金销售是这个样子啊

“大师，我每天压力大，吃也吃不好，睡也睡不好，又不能顾家，

别人都有时间旅游，而我却没办法去，业绩越来越难做，您说我该怎么办？”

禅师右手拍左胸，不语。

做五金销售的顿悟：“您是说不要抱怨，要问心无愧，要对得起心中梦想，对吗？”

禅师摇了摇头说：“我的意思是，我出家前也是做五金销售的！”

今天又说这些，心有点堵……

晚上一个做五金销售的小伙回家，正好遇到一位保安迎面巡逻而来。

突然对他大喊：站住！

保安： 销售四P是什么？

小伙答：1 产品，2 价格，3 促销，4渠道。

保安：你可以走了。

小伙问：为什么问这样的问题？

保安答：深夜还在街上走，不是就是做五金销售的！

上述这几个都是一些同行五金销售人员的艰辛，如果你身边有做五金销售的朋友，请多给他一点帮助。特别是我这个东莞沃富五金有限公司的推广业务了。

说到沃富五金，很多行业的人士其实都知道，就是还没有合作过。没有关系，大家先了解也可以的，沃富五金是东莞一家五金零配件加工厂家，***生产铜套、铜螺母、六角螺母、长探头、通孔螺堵、高铁传感器、等等五金机加件供应。膨胀螺栓是我们生活中比较常见的五金配件之一，如果要具体了解膨胀螺栓，会在使用膨胀螺栓时更有帮助。你如果有所需，就来安派五金吧，因为我们是***的五金加工团队。

五金紧固件加工厂家 高铁紧固件2016年取得巨大突破

近日，沃富五金有限公司又开始向中国南车集团批量交付高铁动车组件不锈钢紧固件产品，为早日实现动车组制动盘紧固件国产化，东莞沃富五金有限公司组织了紧固件研发工程小组，为实现了高铁动车的快速响应，取得了取得了动车不锈钢紧固件的试产订单。以上就是膨胀螺栓的工作原理、还有它的固定原理，以及它的正确使用方法。对于沃富五金有限公司来说，这次的试产订单给公司带来了一次新的突破。

东莞沃富五金坐落在东莞松山湖附近，公司环境优美，工厂设备齐全。在硬件设施方面，拥有国内外***的数控车床50多台，自动车床100来台，二次加工设备多台，以及各种测量工具。

沃富五金经过多年的五金加工技术，从传统小五金件延伸至大型机械设备五金零配件，高铁传感器、折叠机臂、摄影配件、器材，家电五金零配件加工厂家。

高强度螺栓高铁配件工厂

高铁螺紧件公司 了解高强度螺栓的紧固性

高铁配件工厂是一种性能比较良好的紧固件产品。五金批发市场上的紧固件有很多种分类，按强度分，有一般高强度螺栓和高铁配件工厂；现拥有40余台精密CNC车床，10余台四轴、五轴高精密加工中心，70余台自动床以及各类自动化钻孔机、铣扁机、攻牙机、滚牙机等数十台二次加工设备。按照功能，有防松螺母、自攻螺丝等，按材质分，有碳钢螺母、不锈钢螺母等。为了能更多了解这些相关件的强度知识，我们东莞沃富五金制品公司的工艺工程师，专门安排了一点时间，来跟大家说说高强度螺栓的紧固。顾名思义，就是一种强度比较高的螺栓。作为紧固件产品，高铁配件工厂是怎么紧固的。

1、高铁配件工厂全部安装就位后，可以开始紧固。紧固方法一般分两步进行，即初拧和终拧。应将全部高强度螺栓进行初拧，初拧扭矩应为标准轴力的60%～80%，具体还要根据钢板厚度、螺栓间距等情况适当掌握。若钢板厚度较大，螺栓布置间距较大时，初拧轴力应大一些为好。我们沃富五金有限公司没有这样做，作为一家五金加工厂家，公司大量承接了摄影定焦镜头配件、不锈钢螺紧件、五金铜螺母、如果我们也关门，我们的客户就要受到一定的损失，我们一定要坚持下去，因为我们是***的，我们是有实力的五金供应商。

2、初拧紧固顺序，根据高铁配件工厂坚固顺序规定，一般应从接头刚度大的地方向不受拘束的自由端顺序进行；比方不会生锈、高抗腐蚀才能这些都是跟着不锈钢的性质有着很大的联系,跟着标准件的不断发展,这些机械功能也跟跟着变得越来越强。或者从栓群中心向四周扩散方向进行。这是因为连接钢板翘曲不牢时，如从两端向中间坚固，有可能使拼接板中间鼓起而不能密贴，从而失去了部分摩擦传力作用。

3、高铁配件工厂初拧应做好标记，防止漏拧。一般初拧后标记用一种颜色，终拧结束后用一种颜色，加以区别。是高强度螺栓初拧和终拧的标记。

4、为了防止高铁配件工厂受外部环境的影响，使扭矩系数发生变化，故一般初拧、终拧应该在同一天内完成。

5、凡是结构原因，使个别高强度螺栓穿入方向不能一致，当拧紧螺栓时，只准在螺母上施加扭矩，不准在螺杆上施加扭矩，防止扭矩系数发生变化。

以上即为高铁配件工厂的紧固步骤分析，相信各位看完之后，对于高铁配件工厂是怎么紧固的已经有了一定了解了。作为一种连接和稳固机械设备的重要配件，高铁配件工厂在紧固过程中的每一个步骤都是不可忽视，细节方面尤其要注意，不然，很可能因为小小的零部件，引发大的事故！